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混凝土施工配合比設計,在理論階段如何優化
RSS 打印 復制鏈接 發布時間:2018-02-28 16:58:29

 配合比設計是根據現場施工特點在混凝土最大密實度理論的基礎上,考慮集料比表面積對起潤滑作用的漿體數量的影響,根據工藝特點,使填滿集料孔隙外提供混凝土工作性的過剩漿體量最佳、性能最優的過程。配比設計應優先采用正交法設計統計分析技術確定合適的各配比參數,提高工作效率。

(1)在進行混凝土配合比優化設計時,關鍵要考慮的是水泥的價格比集料的價格貴得多,因而,所有可能采取的步驟都首先應該是用以減少混凝土拌和物中的水泥用量,并滿足工藝性和工程技術性能;

或者用價格更便宜的磨細材料(如粉煤灰、礦渣、高嶺土等)替代部分水泥用量并保證混凝土拌和物的主要性能特征,以此來提高混凝土性能,降低混凝土造價;

(2)從結構的安全角度出發,強度等級應作為最低強度。由于材料、拌和方法、運輸、灌注以及混凝土試樣的制作、養護和測試等各方面發生的波動,按照統計學原則,為保證達到工程設計強度的概率滿足規范規定要求,則混凝土設計強度必須有一定的富余,該富余值應與混凝土的生產控制水平相聯系,即一定階段同規格混凝土的強度變異性即標準差決定。

技術上要求的工作性與現場結構類型、運輸及密實方式相關,要想優化混凝土配合比就必須與現場施工工藝控制水平相聯系。在配比設計計算中,配制強度應是試拌或施工平均強度,因此,控制材料穩定、計量精密、拌和規范是優化混凝土配合比的前提和基礎;

(3)工作性是混凝土的重要性質,混凝土拌和物的工作性通常用新拌混凝土的黏聚性、保水性和坍落度、擴展度以及它們的經時變化來衡量。

當集料棱角減少、表面粗糙顆粒減少時,混凝土的工作性會有所提高:混凝土中微氣泡含量適量增加時,混凝土流動性會有所提高,但含氣量應控制在3%~6%范圍內;否則,對強度影響較大。

黏聚性與施工時的振搗易密性和實體及外觀質量密切相關,設計拌和物工作性的重要依據是混凝土的坍落度(稠度)不應超出運輸、澆灌、搗實和抹面的需要。

混凝土流動性在運輸或灌注時間較長或氣溫較高時,必須事先確定經時損失能滿足要求的配合比。

工作性差的混凝土,易產生離析、泌水、坍損快等有害現象,不僅使施工難于灌注和搗實,增加施工費用,而且使混凝土強度、耐久性和外觀質量變差;

(4)提高混凝土的密實性首先要考慮混凝土的骨料級配,在相同條件下,良好的骨料級配其孔隙率最小,拌制的混凝土在一定坍落度下所需的用水量最少。

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